سيد عبد الواحد
سيد عبد الواحد حمدى حسن رجب ، ولد في حى الحواتم بالفيوم سنة 1904 .
حياتة
أتم دراسته الإبتدائية والثانوية ، ثم ألتحق بالمهندسخانة بجامعة فؤاد الأول ( جامعة القاهرة حالياً ) وتخرج منها في العشرين من عمره وكان الأول على دفعته مما رشحه لبعثة دراسية لنيل درجة الدكتوراه من سويسرا والتى حصل عليها بعد ستة شهور فقط من وصوله إلى سويسرا .. وهو إنجاز لم يحققه إلا خمسة علماء فقط على مستوى العالم في هذه الفترة منهم الدكتور حسن مشرفه العالم المصرى الراحل .صرفه حبه للعمل واستغراقه الكامل فيه عن الزواج وكانت فترات نومه لاتزيد عن ثلاثة ساعات يومياً .
ابتكارات
إبتكر عدة نظريات هندسية جديدة في إنشاء الكبارى التى تسير عليها القطارات عبر المساحات المائية الشاسعة والتى تعرف بالكبارى المعلقة ، ونظريات أخرى عن الأنفاق العابرة للمجارى المائية ، وقد سجلت هذه النظريات في دائرة المعارف الألمانية وأصبحت معروفة بنظريات البروفيسور عبد الواحد .
فضل العودة لخدمة بلاده رغم كل الإغراءات التى عرضت عليه للعمل في سويسرا .. وتدرج في المناصب حتى عين وزيراً للمواصلات في وزارة حسين سرى باشا سنة 1952 قبل الثورة .
انجازاتة
من أهم إنجازاته في مصر ( نفق شبرا - نفق الهرم - كوبرى الفردان فوق قناة السويس - كوبرى نجع حمادى ) كما قام بتعديل كوبرى إمبابه أطول كبارى مصر على النيل بحيث يمكن فتحه أمام السفن .. وترك تصميم نفق يسير تحت قناة السويس لقناعته بأن كوبرى الفردان يمكن أن يكون عرضه للقصف بالقنابل في أى ظرف من الظروف .
من أهم تصميماته مشروع إنشاء مترو الأنفاق سنة 1946 وقد ترك التصميم كاملاً حتى نفذته الشركة الفرنسية بعد ذلك في الثمانينات .
ترك تصميماًً كاملاً لإنشاء إستاد القاهرة ، وأعاد تشييد محطة السكة الحديد بالقاهرة بنظرية جديدة تقوم على فكرة الأسقف الحاملة .
وفاتة
وافته المنيه وهو يؤدى عمله في مكتبه في الساعة الخامسة مساء يوم 29/10/1952 عن عمر يناهز 48 عاماً ، وتخليداً لذكراه أطلقت حكومة الثورة إسمه على أحد شوارع مصر المتفرع من ميدان روكسى وهو الشارع الذى كان يقيم به ، كما تم إطلاق إسمه على أحد شوارع مدينة المهندسين .
|
|